U okviru projekta izgradnje željezničke mreže tokom austrougarske vladavine, 1906. godine je u saobraćaj puštena Istočna uskotračna pruga, koja je povezivala Sarajevo sa istočnim krajevima BiH, u dužini od 161,5 km.

Iste, 1906. godine je u alpskom, romantičarskom stilu arhitekture austrougarskog perioda izgrađena i zgrada željezničke stanice na Bistriku, uz koju su napravljeni bife, zgrada za upravitelja, skladište tovarne građe, nasip, tunel i most.

Istočna uskotračna pruga je sa radom prestala 1973. godine, a stanica Bistrik je po prestanku saobraćanja čuvenog voza Ćire, proslavljenog kroz partizanski film „Valter brani Sarajevo“, izgubila svoju funkciju.

U narednim decenijama zgrada je devastirana ratnim dejstvima i neadekvatnim građevinskim intervencijama.

Nekadašnja upravna zgrada i natkriveni peronski prostor danas se koriste kao stambeni objekat, dok su od ostalih dijelova kompleksa ostale ruševine. Umjesto nekadašnje pruge danas uz zgradu stanice na Bistriku prolazi gradska zaobilaznica.

Zgrada stare željezničke stanice Bistrik proglašena je Nacionalnim spomenikom BiH 2006. godine.