Kapaciteti Aerodroma prošireni su nakon što je Sarajevo dobilo domaćinstvo XIV Zimskim olimpijskim igrama (ZOI '84), a posljednjeg dana Olimpijade, 19. februara 1984. je ostvaren i rekordan dnevni promet na Međunarodnom aerodromu Sarajevo, kada je opsluženo 14.000 putnika.
Zauzimanje Sarajevskog aerodroma od strane jedinica Jugoslovenske narodne armije (JNA), izvršeno u noći između 5. i 6. aprila 1992. godine, predstavljalo je početak opsade Sarajeva, najduže opsade jednog glavnog grada u modernoj historiji, koja je trajala nevjerovatnih 1.425 dana.
Prava drama odvijala se na Aerodromu 2. maja 1992, kada su snage JNA zarobile kompletnu delegaciju Republike Bosne i Hercegovine koja se vraćala sa mirovnih pregovora u Lisabonu, predvođenu predsjednikom Predsjedništva RBiH Alijom Izetbegovićem.
UN trupe na aerodromu
Nakon što je 28. juna 1992. Sarajevo iznenada posjetio tadašnji francuski predsjednik Francois Mitterand i građanima opkoljenog grada obećao da ih svijet neće ostaviti same, kontrolu nad aerodromskim kompleksom su preuzele snage Ujedinjenih nacija.
UNPROFOR potom uspostavlja humanitarni zračni most, kojim je Sarajevo snabdijevano od sredine 1992. do početka 1995. godine. Sa oko 13.000 obavljenih letova i trajanjem dužim od tri godine, uveliko je premašen obim letova i dužina djelovanja zračnog mosta kojim je vršena opskrba Zapadnog Berlina tokom Hladnog rata.
Branioci Sarajeva iskoristili su činjenicu da se Aerodrom nalazio pod kontrolom snaga UNPROFOR-a, pa su ispod aerodromske piste prokopali tunel između sarajevskih naselja Dobrinja i Butmir, koji je u naredne tri godine postao jedina kopnena veza opkoljenog Sarajeva sa ostatkom svijeta.
Pretrčavanje piste
Nekoliko stotina osoba poginulo je prilikom pretrčavanja aerodromske piste, što je do prokopavanja Sarajevskog ratnog tunela bio jedini način da se izađe ili uđe u opkoljeno Sarajevo.
Nakon potpisivanja Daytonskog mirovnog sporazuma i reintegracije Sarajeva, civilne vlasti Bosne i Hercegovine u aprilu 1996. počinju upravljati dijelovima Aerodroma, a 15. augusta te godine Međunarodni aerodrom Sarajevo ponovo biva otvoren za civilni zračni saobraćaj.
Slijedila je potpuna rekonstrukcija i usvajanje zahtjevnih politika kvalitete, što je rezultiralo time da je Sarajevski aerodrom 2005. godine od strane Međunarodnog vijeća aerodroma Evrope (ACI Europe) proglašen najboljim evropskim aerodromom do milion putnika.
Kako posljednjih godina broj putnika na Sarajevskom aerodromu ubrzano raste, uskoro kreće njegovo proširenje i izgradnja novog terminala.
